バルブクリアランス調整とは何ですか？
バルブクリアランス調整とは、タペット調整もしくはシム調整とも呼ばれます。 Z系の様な構造の車両の場合は、カムシャフトの山になっていない部分と、カムがリフトさせる面のシムの間の間隔を測定して、必要に応じてそのシムを交換する事でクリアランスを調整します。
バルブクリアランスが狭いとどうなるの？
クリアランスが狭い場合、バルブが膨張した時にカムシャフトに突き当たってしまうため、バルブが常に開いた状態になる可能性があります。 するとピストンが圧縮上死点に達しても圧縮が漏れてしまい、エンジン馬力が低下します。 多気筒エンジンで特定の気筒だけクリアランスが狭いと、アイドリング不調を起こす場合があります。
キャッシュ
バルブクリアランス どうなる？
バルブクリアランスの調整不良
バルブクリアランス（タペット）の隙間が大きくなると、打音がし始めます。 エンジンが冷間の時に音が出るが、暖まると消える。 この様な場合は、隙間が大きいのですが、暖まると金属が膨張し隙間が小さくなるために音が消えます。
バルブクリアランスの適正値は？
0.08mmが入って0.09mmが入らなければ、0.08mmであると判断します。 もちろんこの時、0.08mm以下のゲージはスカスカに入ります。 ここで紹介するカワサキゼファーXの場合、吸気側のバルブクリアランスの基準値は0.06～0.17mmで、排気側は0.17～0.26mmとなっています。
バルブクリアランスはどこにありますか？
というワケなので物凄くザックリと説明すると、エンジン内部にある「バルブ」の先端と、そのバルブ先端を押してバルブを押し下げる役目のパーツとの間にある「隙間」の事です。 ようするにバルブ先端にある隙間の広さを調整するのがバルブクリアランス調整と思っていただければOK！
バルブクリアランス 何のため？
なぜクリアランスが必要なのかというと、バルブ（バルブフェイス）やカムシャフト等が摩耗するからです。 摩耗すると、バルブとバルブシートが密閉できなくなり、圧縮漏れが起きてしまいます。 最終的にエンジンが停止したり、アイドリングせず走行不能になります。
バルブギャップとは何ですか？
バルブおよびシリンダーヘッドの熱膨張差によって、バルブが突き上げられるのを防ぐために設ける間隙。
タペットクリアランスとは何ですか？
バルブや、シリンダーヘッドの熱膨張によるバルブの突き上げを避けるために設けた、カムのベースサークルとタペットの間の微小な間隙。
バルブクリアランスが狭くなる理由は？
吸気バルブのクリアランスが狭くなる原因は，バルブとバルブシートの摩耗が考えられ， 熱膨張した時点で0を超えればバルブが常時開いた状態になり，圧縮が下がり極端に出力が低下します．
バルブの内漏れとは？
一方、「内部漏れ」というのは、バルブをしっかり閉めたはずなのに、流体がチョロチョロとバルブの中を流れてしまっていることをいいます。
バルブと弁の違いは何ですか？
バルブは英語で「valve」、日本語では「弁」と言います。 バルブと弁の使い分けについて、JISのバルブ用語規格には「用途、種類、形式などを表す修飾語が付くものには『バルブ』という用語に代えて，通常、『弁』という用語を用いる」と書かれています。
ハーレーのタペットとは何ですか？
では、油圧タペットが何をしているのか？ ハーレーのエンジンは、ＯＨＶ（オーバーヘッドバルブ）なのはご存知ですね。 バルブを開けるために、ロッカーアームとプッシュロッドというパーツを介して、カムからの力を伝えます。 そのカムとプッシュロッドの間で、微妙な長さを自動で調整してくれているのが油圧タペットです。
バルブクリアランス なぜ大きくなる？
広がる（クリアランスが大きくなる）だけとは限らない
世の中にあるバルブクリアランス調整について書いてある大多数の話も同じで、クリアランスは広がる、大きくなる、だから調整して正しい値に縮める、詰めるという話です。 基本的にそれは正解で、隙間が広がるからこそタペット音（＝打音）が大きくなるワケでです。
バルブの内漏れの原因は？
内通漏れは外部から発見できないため、定期的なメンテナンスを実施し、シートの状況確認や新品への交換を実施してください。 電動式では電源不良、モーター不良、接触不良などが原因となり、作動不良が発生します。 エアー駆動式では供給エアー圧の低下、錆の発生などが原因となります。
バルブのシート漏れの原因は？
安全弁シート漏れの原因のうち９０％以上はゴミ等異物の噛み込みによるも のです。 しかしながら安全弁の異物咬み込みには今現在有効な防止策がござい ません。 安全弁がゴミ等異物を噛み込む確率が高いのは、通常作動しない安全弁が作 動した時、新規取付直後、機器・配管の清掃又は改修直後に最も多く発生して おります。
バルブの継ぎ手とは何ですか？
継手は、バルブと管を接続または管と管を接続し延長する配管部材です。 さらに配管ルートを曲げたり、分岐したり、拡大・縮小したり、塞いだりするほかバルブなどの機器との接続や脱着をしやすくする役目を持っています。
油圧タペットとは何ですか？
ハイドロリックタペットとは、油圧を用いてバルブクリアランス（冷間時に生じる隙間）を0に自動調整する装置のこと。 一般的にはラッシュアジャスターと呼ばれるほか、油圧タペット・オイルタペットなどの呼び名も存在する。
バルブの内部漏れとは？
一方、「内部漏れ」というのは、バルブをしっかり閉めたはずなのに、流体がチョロチョロとバルブの中を流れてしまっていることをいいます。
バルブのシート漏れとは？
ニ 充てん容器を供給設備に接続し容器バルブを開いたとき、容器バルブの弁本体とグランドナットの間、または弁棒とグランドナットの間からガス漏れすることをシート漏れという。 誤 設問のガス漏れの原因はOリングやグランドパッキンの損傷によって起こる。
バルブの10Kとはどういう意味ですか？
呼び圧力は、圧力の区分をkgf/cm2単位で規定する呼称で記号Kをつけて表します。 例えば、呼び圧力10Kは、圧力区分10kgf/cm2 (すなわち1MPa)を表します。